Los polipastos y carros de puente grúa son el corazón
de todo sistema de puente grúa, responsables de la elevación vertical
y del desplazamiento horizontal de las cargas a lo largo del puente.
Wimac fabrica una gama completa de
polipastos de cable,
polipastos de cadena y
sistemas de carro diseñados para cubrir diversas
exigencias de capacidad, desde 500 kg hasta 250 toneladas. Nuestros polipastos
están equipados con motores con variador de frecuencia para una
aceleración progresiva, frenos electromagnéticos para una detención fiable
y reductores robustos para una larga vida útil. Disponibles en
configuraciones estándar, de baja altura perdida y birraíl para adaptarse
a las diferentes aplicaciones industriales y limitaciones del edificio.
Los testeros son componentes estructurales críticos
que soportan el puente del puente grúa y permiten su
desplazamiento longitudinal a lo largo de los carriles de rodadura. Los testeros Wimac
están fabricados en
acero estructural de alta resistencia con
conjuntos de ruedas mecanizados con precisión que incluyen
ruedas de acero forjado, bandajes templados y
rodamientos estancos sin mantenimiento. Nuestros testeros
incorporan motorreductores eléctricos con
arranque progresivo, rascadores de carril integrados, topes de goma
y sensores anticolisión opcionales. Disponibles para configuraciones
de puentes grúa monorraíl y birraíl con cargas por rueda
entre 5 y 100 toneladas.
El motón de gancho del puente grúa constituye el punto
principal de enganche de la carga y está diseñado para ofrecer la máxima
resistencia, seguridad y fiabilidad. Los motones Wimac se diseñan
conforme a las
normas FEM, DIN e ISO y se fabrican
para ofrecer prestaciones duraderas en condiciones de trabajo
exigentes. Cada conjunto de motón incluye ganchos de acero forjado,
poleas de precisión, rodamientos antifricción y
placas laterales de acero robusto.
Tipos de motones por capacidad y clase de servicio
Wimac ofrece distintos tipos de ganchos, entre ellos
ganchos simples para aplicaciones estándar,
ganchos dobles para una distribución equilibrada de la carga,
ganchos laminados para operaciones de gran tonelaje
y ganchos rotativos para un posicionamiento preciso
de la carga. Los motones están disponibles con capacidades
desde 1 tonelada hasta 500 toneladas.
Conjunto de Motón de Gancho de Servicio Pesado
Conjunto de Motón de Gancho Estándar
Gancho Rotativo 360°
Gancho Forjado DIN Clase P y Gancho Laminado
Coeficiente de Seguridad: 5:1, que garantiza un
elevado nivel de seguridad operativa. Se suministra un
pestillo de seguridad para evitar
el desenganche accidental de la carga. El producto está fabricado en
acero al carbono de grano fino DIN Clase P (S355J2),
lo que ofrece una excelente resistencia, durabilidad y fiabilidad
en condiciones industriales exigentes.
La tabla muestra la selección del gancho clase 'P' en función
del número de operaciones por hora y de la duración de uso
a distintos niveles de carga (hasta 6, 6–18, 18–30, 30–60 y más
de 60).
Número de Operaciones por Hora
Hasta 6(M3/1Bm)
Entre 6 y 18(M4/1Am)
Entre 18 y 30(M5/2m)
Entre 30 y 60(M6/3m)
Más de 60(M7/4m)
1600
1
1
1
1,6
1,6
2500
1
1,6
1,6
2,5
2,5
3200
1,6
2,5
2,5
2,5
4
5000
2,5
2,5
4
5
5
6300
2,5
4
4
5
6
8000
4
4
5
6
8
10000
4
5
6
8
10
12500
5
6
8
10
12,5
16000
6
8
10
12
16
20000
8
10
12
16
20
25000
10
12
16
20
25
32000
12
16
20
25
32
40000
16
20
25
32
40
50000
20
25
32
40
50
Armario Eléctrico
Los armarios eléctricos del puente grúa constituyen el
sistema nervioso central de la grúa, alojando todos los componentes de
mando y seguridad: contactores, relés térmicos,
finales de carrera, variadores de frecuencia, autómatas programables
y dispositivos de diagnóstico. Los armarios eléctricos Wimac se construyen con
envolventes de grado de protección IP55 o IP67,
garantizando un funcionamiento fiable en entornos industriales
polvorientos, húmedos y difíciles.
Armario de mando principal con autómata y variadores
La tensión de funcionamiento estándar es 400 V 50 Hz, con
configuración opcional 460 V 60 Hz para instalaciones
en el extranjero. Los armarios están diseñados para temperaturas de funcionamiento
de -40 °C a +70 °C. Para entornos con temperaturas más elevadas
se pueden añadir sistemas de refrigeración integrados. Todos los armarios
incluyen dispositivos de seguridad completos como paradas de emergencia,
protección contra sobrecargas y supervisión de fases.
Armario Eléctrico de Grúa de Proceso de Servicio Pesado
Sistema de Cables en Festón
Los sistemas de cables en festón ofrecen una solución
robusta y flexible de gestión de cables que asegura una transmisión
ininterrumpida de energía y de señales de mando guiando y
protegiendo los cables con total seguridad a lo largo del recorrido
del puente grúa. Wimac ofrece tres tipos principales de sistemas de festón
para adaptarse a las distintas aplicaciones.
Sistema de Festón en Perfil C
Los sistemas de festón en perfil C son la
solución más habitual para las aplicaciones estándar de puentes grúa en interior.
El perfil cerrado en forma de C protege los cables del polvo,
de los residuos y de daños accidentales, a la vez que permite un movimiento
fluido del carro. Apto para distancias pequeñas y medias, así como para
capacidades ligeras y medias en entornos moderados.
Sistema de festón en perfil C para aplicaciones estándar
Sistema de Festón en Viga I
Los sistemas de festón en viga I están diseñados para
aplicaciones intensivas que requieren mayores distancias de
desplazamiento y mayor capacidad de cables. Ideal para grúas pórtico
de exterior, acerías, puertos y fundiciones. Soporta grandes
distancias, uso intensivo, entornos difíciles e industrias
pesadas.
Sistema de festón en viga I para aplicaciones exteriores intensivas
Otras Alternativas para la Alimentación Eléctrica del Puente
Como alternativa, estos sistemas también están disponibles en
configuraciones de festón de servicio muy intensivo
adaptadas a condiciones de trabajo exigentes. Además,
opciones como las ejecuciones antideflagrantes ofrecen
una protección reforzada para los cables de alimentación y mando, asegurando
un rendimiento fiable en entornos peligrosos, al aire libre o
industriales difíciles.
Las bandejas portacables móviles también se utilizan como alternativa
al festón en determinados requisitos de proyecto.
Electrificación
Los sistemas de electrificación del puente grúa
suministran alimentación eléctrica continua a los componentes móviles
de la grúa mediante contactos colectores deslizantes. Las líneas de
electrificación ofrecen una alternativa fiable al cableado en festón, especialmente para
grandes distancias de desplazamiento y aplicaciones de alta intensidad.
Electrificación Blindada
Los sistemas de electrificación blindada están alojados en
una envolvente de protección totalmente aislada. Este diseño mejora
la seguridad y ofrece una disposición más compacta. Se utilizan generalmente
en entornos de interior.
Electrificación blindada con envolvente de protección
Sistema de Conductores Aislados
El sistema de conductores aislados es una alternativa
más económica frente al sistema de electrificación blindada,
adecuada para talleres de interior, almacenes, naves de montaje
y entornos normales. No obstante, tiene una vida útil más corta
que el sistema de electrificación blindada.
Sistema de Conductores Aislados
Sistema de Electrificación Abierta
El sistema de electrificación abierta se compone de
conductores no aislados o parcialmente aislados. Estas líneas están
diseñadas para su uso en líneas aéreas o zonas exteriores. Se
fabrican en cobre o aluminio y tienen una elevada capacidad
de transporte de corriente.
Sistema de Electrificación Abierta
Enrollacables
Los enrollacables ofrecen un método eficaz
para gestionar los cables de alimentación y de mando en los componentes
móviles del puente grúa. Cuando el puente se desplaza, el enrollacables
enrolla o desenrolla automáticamente el cable, manteniendo una tensión adecuada
y evitando daños al mismo. Este sistema resulta especialmente
ventajoso para grandes distancias de desplazamiento en las que los sistemas
de festón pueden no ser prácticos.
Enrollacables por Resorte
Los enrollacables por resorte utilizan un potente
mecanismo de muelle en espiral para mantener la tensión del cable y
recoger automáticamente el cable cuando el puente regresa. Este
diseño sin mantenimiento no requiere ninguna fuente externa de energía.
Apto para distancias de desplazamiento de hasta 100 metros con
capacidades de cable de hasta 150 metros.
Enrollacables por resorte para gestión automática de cables
Enrollacables Motorizado
Los enrollacables motorizados utilizan un motor
eléctrico con control de par para enrollar y desenrollar los cables con
una regulación precisa de la tensión. Esenciales para grandes distancias de
desplazamiento y cargas de cable elevadas. Adecuado para distancias
superiores a 500 metros con capacidades de cable de hasta 1000 metros.
Enrollacables motorizado para aplicaciones intensivas
Dispositivos de Mando a Distancia
Los sistemas de mando a distancia del puente grúa permiten a los operarios
controlar los movimientos del puente desde una distancia segura, mejorando
la visibilidad y reduciendo la fatiga del operario. Wimac ofrece
botoneras con cable y
mandos por radiofrecuencia inalámbricos con diseños
ergonómicos, disposiciones de botones intuitivas y una construcción
robusta para entornos industriales. Todos los sistemas de mando a distancia
incluyen una función de parada de emergencia y varios enclavamientos de seguridad
para impedir el uso no autorizado.
Botonera con CableMando InalámbricoMando por Joystick
Frenos Antitormenta para Grúas Pórtico
Los frenos antitormenta para grúas pórtico (mordaza de carril hidráulica)
se utilizan en las grúas pórtico para fijar firmemente el puente al
carril en caso de vientos fuertes, paradas de emergencia o cuando la grúa
está estacionada.
Al aplicar una potente fuerza descendente mediante cilindros hidráulicos,
la mordaza agarra la cabeza del carril e impide cualquier movimiento
involuntario, garantizando estabilidad, seguridad y protección
frente al descarrilamiento. Este sistema es esencial para las grúas pórtico
de exterior que operan en zonas abiertas donde las cargas de viento
y las condiciones ambientales pueden hacer que el puente derive o
deslice.
Freno antitormenta hidráulico instalado en testero de grúa pórtico
Componentes Principales del Freno Antitormenta
Mecanismo de Apriete: Mordazas de acero de alta resistencia
con zapatas de fricción sustituibles
Anemómetro: Mide de forma continua la velocidad del viento
en tiempo real (m/s o km/h)
Interfaz de Control: Integración con el autómata
del puente grúa para funcionamiento automático
Cabinas de Operador
Las cabinas de operador del puente grúa ofrecen un entorno
de trabajo cómodo, seguro y ergonómico para los operarios de grúa
durante largos periodos de trabajo. Wimac fabrica cabinas
de operador personalizadas diseñadas para cubrir las exigencias operativas
específicas y conformes a las normas internacionales de seguridad, entre ellas
EN 13557 e ISO 8566.
Cabina de operador con visibilidad panorámica
Nuestras cabinas están equipadas con
construcción en acero reforzado con sistemas de
montaje antivibración,
ventanas de seguridad panorámicas para una visibilidad máxima,
sistemas de climatización (calefacción y aire acondicionado),
asientos ergonómicos para el operario con posicionamiento regulable
y consolas de mando integradas. Entre las opciones figuran
sistemas de videovigilancia, indicadores de momento de carga
y pantallas anticolisión.
Interior ergonómico con consola de mando
Sistema de mando por joystick integrado
